最大股东放话HMM今年被出售已成定局!

最大股东韩国开发银行（KDB）董事长Kang Seog-hoon近日表示，目前有“相当多的企业”有意收购韩新海运（HMM）的股份，并且出售协议可能会在今年签署。

作为2016年债转股的一部分，韩国政府成为HMM的最大股东。在接手7年之后，HMM的最大股东一直希望能尽早出售其股份。

今年3月份，KDB和韩国产业银行（KOBC）发布声明称，他们已开始为HMM的私有化组建咨询小组，协助他们剥离分别持有HMM 20.69% 和19.96%的股份。

此外，韩国信用担保基金（Korea Credit Guarantee Fund）和国家养老金服务公司（National Pension Service）分别持有HMM约5%和4.3%的股份。

总体而言，KDB、KOBC、韩国信用担保基金和国家养老金服务公司持有HMM一半以上的股份，如果两家大股东将可转换债券兑换成股票，可能将这一比例提高到74%。这可能会对任何一方收购HMM构成挑战。

去年9月，KDB新任董事长Kang Seog-hoon就曾公开表示，HMM的财务和运营已经正常化，不再需要国家支持，银行必须尽快剥离其持有的HMM 股份。与此同时，另一名KOBC官员则表示，目前集运市场运价调整需谨慎。他说，“HMM退出国家支持只是时间问题，但这必须是一个循序渐进的过程，因为涉及的金额巨大。”

HMM起源于1976年由现代集团创立的亚洲商船（Asia Merchant Marine），于1983年更名为现代商船（Hyundai Merchant Marine），2020年更名为现在的韩新海运。

在2016年现代集团发生流动性危机后，非常幸运地得到韩国政府的支持，KDB与KOBC成为现代商船的主要股东，接手了管理权，以避免其破产。2017年，当时韩国最大、全球排名第七的主要竞争对手韩进海运（Hanjin Shipping）则破产倒闭。

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